0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 รายการ
เลือกหน้า
เฟือง ep 02 เฟือง

เฟือง

 จำหน่ายเฟืองประเภทต่างๆ

เฟือง ep 1. เฟืองรูมาตรฐาน 1

เฟืองเจาะมาตรฐาน

เฟือง ep 1. เฟืองสายพานลำเลียง 1
เฟือง ep 1. เฟืองล็อคเทเปอร์ 1

บูช / เฟืองล็อค Taper

เฟือง ep 1. เฟือง doule 1

เฟืองสองแถว

เฟือง ep 1. qd เฟือง 1
เฟือง ep 1. เฟืองบนแบน 1

เฟืองบนแบน

 หล่อเฟือง 

วิธีการผลิตทั่วไปของล้อโซ่ขนาดใหญ่คือการหล่อตัวล้อโซ่ด้วยกระบวนการหล่อ วัสดุของมันคือ zg310-570 หลังจากการหล่อ ตัวล้อโซ่จะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อน การทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทาความร้อน และการประมวลผลรูสกรู หลังจากนั้น โบลต์จะถูกติดตั้งกับตัวล้อของกลไกจักรล้อถัง และฟันของโซ่ล้อจะถูกประมวลผลบนเครื่องกัดเฟืองขนาดใหญ่ และสุดท้าย ผิวฟันจะถูกดับ

เฟืองหล่อทั่วไปมีดังนี้:

 เฟืองมาตรฐาน 

เฟืองมาตรฐานยุโรป

เฟืองมาตรฐานอเมริกัน

เฟืองมาตรฐาน KANA ของญี่ปุ่น

เฟืองท้ายรุ่น European Series

เฟืองท้ายแบบอเมริกัน

เฟืองซีรี่ย์ญี่ปุ่น

 เฟืองแบบกำหนดเองที่ไม่ได้มาตรฐาน

วัสดุที่มีอยู่
เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ C45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, สแตนเลส สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าได้
การรักษาพื้นผิว
ดำ, กัลวาไนซ์, โครเมี่ยม, อิเล็กโทรโฟเรซิส, การทาสีสี, ...
การรักษาความร้อน
การรักษาความร้อนดับความถี่สูง, ฟันที่แข็ง, ถ่าน, ไนไตรด์, …

เฟือง ep 0.meric sprocket 3

 ผู้ผลิตเฟืองที่เชื่อถือได้

HZPT (ระบบส่งกำลังที่หางโจวเคย) เป็นผู้ผลิตเฟือง,เฟือง,เฟืองตัวหนอน,ครีบ, ชั้นวางเกียร์และปีกนก,เดือยเกียร์,เฮลิคอลเกียร์,เพลาเกียร์,เพลาเฟืองดอกจอก,เพลาเฟือง,ชุดคลัตช์ ฯลฯ นอกจากนี้ยังขายส่งและขายปลีกล้ออุตสาหกรรมมาตรฐานต่างๆและชิ้นส่วนรูปทรงพิเศษต่างๆ สามารถประมวลผลและปรับแต่งตามตัวอย่างหรือภาพวาดได้! นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท ได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากลูกค้าด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและบริการที่จริงใจ เราตั้งเป้าหมายที่จะ "แสวงหาการพัฒนาด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี อยู่รอดด้วยคุณภาพ แสวงหาผลประโยชน์ด้วยนวัตกรรม และมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เป็นเลิศและบริการที่น่าพอใจแก่ลูกค้าด้วยการจัดการการผลิตที่ก้าวหน้าและข้อกำหนดด้านคุณภาพที่เข้มงวด"

เฟือง ep spur gear 003
เฟือง ep HZPT mic hd 2 1

บริการที่เราจัดให้ได้

1. ผลิตตามขนาดมาตรฐานอย่างเคร่งครัด
2. วัสดุ: 1045 เหล็ก / โลหะผสมเหล็ก / สแตนเลส 304 และ 316 
3. มาตรฐาน: ANSI, DIN, JINS, ISO, KANA, Standard America หรือรูปวาดของลูกค้า
4. รูนำร่อง รูสำเร็จรูป รูเทเปอร์ และรูพิเศษ 
5. พื้นผิวที่สว่างสดใส / ความแม่นยำสูง / Blacking / Electrophoretic-Coated
6. การรักษาความร้อนขั้นสูงและงานฝีมือการรักษาพื้นผิว
7. คุณภาพดีที่สุดและราคาที่แข่งขัน 
8. ยินดีต้อนรับ OEM / ODM 
9. อุปกรณ์การประมวลผล: เครื่อง Hobbing, เครื่อง Slotting, เครื่องกลึง CNC และอุปกรณ์อื่น ๆ
10. Sprocket Models: ประกอบด้วยเฟืองพิเศษตามแบบของลูกค้าเฟืองมาตรฐาน (มาตรฐานอเมริกันและเมตริก)

วิธีเลือกวัสดุเฟือง

วัสดุเฟืองต้องแน่ใจว่าฟันมีความแข็งแรงเพียงพอและทนต่อการสึกหรอ ดังนั้นโดยทั่วไปพื้นผิวฟันเฟืองจะผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งที่แน่นอน

ตารางต่อไปนี้แสดงวิธีการอบชุบด้วยความร้อนและสภาวะที่เกี่ยวข้องของวัสดุต่างๆ

วัสดุ การรักษาความร้อน ความแข็งผิวฟัน เงื่อนไขที่ใช้บังคับ:
15 #, 20 # Carburizing, ดับ, แบ่งเบาบรรเทา 50-60 HRC Z ≤ 25 เฟืองพร้อมโหลดกระแทก
35 #

การทำให้เป็นปกติ

 

160-200HBS Z > เฟือง
45#, 50#, ZG310-570 ดับ, แบ่งเบา 40-45HRC ล้อเฟืองไม่มีแรงกระแทก แรงสั่นสะเทือน และความต้านทานการสึกหรอรุนแรง
15Cr, 20Cr Carburizing, ดับ, แบ่งเบาบรรเทา 50-60HRC เฟืองขับกำลังสูงพร้อมเฟือง Z < 25
40Cr, 35SiMn, 35CrMo ดับ, แบ่งเบา 40-50HRC เฟืองสำคัญที่ต้องการความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ
A3, A5 หลอมเชื่อม 140HBS เฟืองขนาดใหญ่ที่มีความเร็วปานกลาง-ต่ำและกำลังปานกลาง
≥HT200 เหล็กหล่อสีเทา  ดับ, แบ่งเบา 260-280HBS เฟืองพร้อม Z > 50

 

ข้อกำหนดที่สำคัญของเฟือง

ข้อมูลข้อมูลจำเพาะของเฟือง ชุดเฟืองประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก: เฟืองและโซ่. โดยปกติระบบจะไม่ทำงานหากทั้งสองส่วนไม่สามารถเสริมซึ่งกันและกันได้ เมื่อเลือกเฟืองทดแทนหรือออกแบบเฟืองและชุดโซ่ใหม่ ต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ เช่น:

    ชนิดภาพเขียน

    เฟืองประเภทต่างๆ มีฮับต่างกัน ดุมเป็นความหนาเพิ่มเติมรอบเพลทกลางเฟืองที่ไม่รวมฟันเฟือง American National Standards Institute (ANSI) ได้ระบุประเภทเฟืองหลักสี่ประเภท:

    • เฟือง A-Type เป็นเพียงจานที่ไม่มีความหนาหรือดุมล้อเพิ่มเติม 
    • เฟือง B-type ที่มีดุมล้ออยู่ด้านหนึ่ง 
    • เฟืองชนิด C ที่มีดุมล้อที่มีความหนาเท่ากันทั้งสองด้านของจาน 
    • C-type offset หรือ D-type sprocket มีฮับสองตัว อย่างไรก็ตาม ดุมแต่ละอันมีความหนาต่างกัน ทำให้เฟืองไม่สมมาตร

    ประเภทต่าง ๆ อนุญาตให้ใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เฟืองประเภท A และประเภท B อยู่ใกล้กับอุปกรณ์ ในขณะที่เฟืองประเภท C มักจะใหญ่กว่าและต้องการความหนาที่หนากว่าเพื่อรองรับน้ำหนัก

    เฟือง ep เฟือง2

    ระยะห่างของฟัน
    เฟืองอาจมีฟันที่กว้างหรือแคบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความยาวของระยะพิทช์ในโซ่ที่ต้องตรงกัน โซ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ใหญ่มักต้องการเฟืองที่มีฟันที่ใหญ่เหมือนกัน ในขณะที่โซ่ที่มีความยาวน้อยกว่าระหว่างจุดศูนย์กลางของโรลเลอร์พินต้องการฟันที่เล็กกว่า ระยะห่างของฟันหมายถึงจำนวนฟันต่อนิ้ว

    ขนาดของรู 
    รูของเฟืองคือรูผ่านกึ่งกลางของเฟืองซึ่งเพลาขับวิ่ง การทราบเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาจะช่วยให้แน่ใจว่าเฟืองที่เลือกจะไม่มีรูเจาะเฟืองที่เล็กหรือใหญ่เกินกว่าจะใส่ได้โดยไม่ต้องเอียงหรือลื่นไถล

    ค้นหาเฟืองจีนคุณภาพสูงในราคาต่ำจากเรา HZPT บริษัทชิ้นส่วนเกียร์แบบมืออาชีพที่คุณวางใจได้ ติดต่อเรา!

    เฟือง ep type sprockets 1 03

    จำนวนหุ้น
    โซ่เป็นแถวของฟันบนเส้นรอบวงของเฟือง เฟืองธรรมดาหลายตัวเป็นเกลียวเดี่ยว เฟืองอื่นๆ อาจมีเฟืองคู่หรือสามตัว ซึ่งสามารถจับโซ่ได้สองหรือสามโซ่พร้อมกัน โซ่แบบหลายเกลียวสามารถขับเคลื่อนแรงบิดและกำลังมากขึ้นจากเพลากลางทั่วไป
    เส้นผ่าศูนย์กลางคาลิปเปอร์
    เส้นผ่านศูนย์กลางของก้ามปูจะคล้ายกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่าง วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของจานสเตอร์ที่ไม่รวมฟันเฟือง เมื่อผู้ปฏิบัติงานเปลี่ยนเฟืองที่มีฟันสึกและหัก เส้นผ่านศูนย์กลางของก้ามปูอาจเป็นวิธีเดียวที่จะกำหนดขนาดเฟืองได้
    เส้นผ่านศูนย์กลางของดุม
    เส้นผ่านศูนย์กลางของดุมจะวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของดุม ซึ่งก็คือความหนาเพิ่มเติมของเพลตส่วนนอกของรูตรงกลางของเฟืองประเภท B และประเภท C


    สเตอร์และแผ่นเพลทมาตรฐานยุโรป

        ไม่ 

         ระยะพิทช์

             1 

     5,6,8,3 / 8″ -> 3″

             2 

        3/8″ —-> 2″

             3 

        3/8″ —-> 2

    เฟืองมาตรฐานอเมริกัน

      ชนิดภาพเขียน

      ไม่

       ระยะพิทช์

       A, B, C

           1

    5,6,8,3 / 8″ -> 3″

       A, B, C

           2

       3/8″ —-> 2″

       A, B, C

           3

       3/8″ —-> 2″

    ประเภทเฟืองภาพเฟืองประเภทเฟืองเฟืองเฟือง ~ 1สเตอร์คนขี้เกียจ ~ 1เฟือง

     

    มาตรฐานยุโรปเจาะเฟืองสำเร็จรูป

    เฟืองเจาะสำเร็จรูปมีให้เลือกทั้งฟันแข็ง, รูกุญแจและสกรู

    American Standard เจาะเฟืองสำเร็จรูป - ประเภท“ BS”

    เฟืองเจาะสำเร็จรูปมีให้เลือกทั้งฟันแข็ง, รูกุญแจและสกรู

    เฟืองล็อคเรียว

      ไม่ 

            ระยะพิทช์

              1

              3/8“ -2”

              2

              3/8“ -1”

              3

              3/8“ -1”

    เฟือง“ QD”

       ไม่ 

                   ระยะพิทช์

                        1

                     3/8“ -2”

                        2

                     3/8“ -1”

                        3

                     3/8“ -1”

    European Standard Idler Sprockets (ติดตั้งตลับลูกปืน)

    เฟืองคนขี้เกียจ American Standard

    a. เฟืองคนขี้เกียจลูกปืน    ฟันแข็งความเร็วสูง
    35BB20H, 40BB17H, 40BB18H, 50BB15H,
    50BB17H, 60BB13H, 60BB15H, 80BB12H
    b. สเตอร์คนขี้เกียจบุชบรอนซ์
    31E20, 41E15, 51E15, 61E14

    เฟืองคู่

    ชนิดภาพเขียน

     

    ช่วงฟัน

     

            C2040

         11 ~ 30

            C2042

           8 ~ 30

            C2050

         11 ~ 30

            C2052

          8 ~ 30

            C2060

         11 ~ 30

            C2062

           8 ~ 30

            C2080

         11 ~ 30

            C2082

           8 ~ 30

    แผ่นเหล็กและเฟืองมาตรฐานยุโรปสำหรับโซ่ลำเลียง

      ขว้าง

    ลูกกลิ้ง

    ช่วงฟัน

         20

        12

     12~ 40 

         30 

       15.88

     11 ~ 38 

         50

         25

       6 ~ 38

         50

        28 

       8 ~ 24

         50

        31

       6 ~ 38 

         50.8

        30

       8 ~ 28

         75

        25 

       8 ~ 25

         75

        31

       8 ~ 25

         100 

        25

       8 ~ 20 

         100

        31 

       8 ~ 20

         100

        40

       8 ~ 20 

    เฟืองเดี่ยวคู่มาตรฐานอเมริกัน

    เฟืองสำหรับเฟืองบนโต๊ะ

    สเตอร์สแตนเลส

    เฟืองเหล็กหล่อ

    เชื่อมบนเฟือง

    เฟืองทันที

    เฟืองสำหรับโซ่วิศวกรรม

    เฟืองลำเลียงแบบอเมริกัน 800 ซีรี่ส์

    สเตอร์พิเศษ Made acc. ตามความต้องการของลูกค้า

    เฟืองท้ายเชื่อม

    Weld Finish Sprockets (ANSI)

    มาตรฐาน DIN8196 เฟือง

     ผลิตภัณฑ์เฟืองอัพเดทล่าสุด: