0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 รายการ
เลือกหน้า

Taper Locking

          บูช & ฮับ

เทเปอร์ล็อคบูช

Taper Lock Bushing คืออะไร?

Taper Lock Bushing เป็นข้อต่อทางกลที่ใช้เชื่อมต่อเพลากับส่วนอื่น พวกเขาทำจากเหล็กและมีพื้นผิวเรียวเพื่อล็อคเข้ากับเพลา นอกจากนี้ยังมีเธรดและคีย์เวย์สำหรับการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม บูชล็อคเทเปอร์มีให้เลือกหลายขนาดและสามารถสับเปลี่ยนกับบุชชิ่งอื่นๆ จากผู้ผลิตรายอื่นได้

แคตตาล็อกบูช Taper Lock

Taper Lock Bushings คุณสมบัติ

บูช Taper Lock มีเทเปอร์แปดองศา ซึ่งช่วยลดความยาวผ่านรู นอกจากนี้ยังมีสกรูภายในเพื่อยึดบุชชิ่งให้เข้าที่ บูชแบบเรียวสามารถใส่ลงในเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะต่างกันได้ ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดบูชอย่างทั่วถึงเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างเหมาะสม

Taper Lock Bushing ใช้ในไดรฟ์ส่งกำลัง มีลักษณะเป็นเหล็กหล่อที่มีความแม่นยำ พร้อมเทเปอร์แบบสลักเพื่อให้ระบุตัวตนได้ง่าย ใช้สกรูแรงดึงสูงเพื่อยึดส่วนเทเปอร์เข้ากับดุมล้อ ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและแรงบิดสูง บูชล็อกเทเปอร์เป็นส่วนสำคัญของการติดตั้งเฟืองเนื่องจากช่วยให้มั่นใจว่าเฟืองได้รับการจัดตำแหน่งอย่างเหมาะสม

Taper Lock Bushings ซัพพลายเออร์

Taper Lock Bushing ทำงานอย่างไร?

บูชล็อคเทเปอร์เป็นส่วนสำคัญของการประกอบดุมล้อ ช่วยให้ดุมล้อเข้ากับเพลาได้แน่นและแม่นยำ บูชเทเปอร์ล็อกได้พอดีกว่าบูชรูกุญแจและมีเวลาในการติดตั้งที่สั้นกว่า

บุชล็อกเทเปอร์ทำด้วยเทเปอร์ 8 องศาที่สร้างสายรัดให้พอดีเมื่อติดตั้ง เทเปอร์มักใช้ในงานส่งกำลังและมีจำหน่ายใน SAE เกรด 5 และ SAE เกรด 8 คุณจะพบได้ทุกอย่างตั้งแต่รถยนต์ เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องใช้ในครัว และอื่นๆ

QD Bushing VS Taper Lock Bushing

ความแตกต่างระหว่าง Taper Lock และบูช QD คืออะไร? ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือ บูชชนิด QD มีหน้าแปลนรอบ OD ในขณะที่บูชล็อคเทเปอร์มีขอบตรงบน OD สำหรับการติดตั้งแบบฝัง

หากคุณไม่แน่ใจว่าจะเลือกชนิดใด มีหลายแบบ ประเภทของบูชล็อคเทเปอร์และ ขนาดที่มีจำหน่าย โดยทั่วไปแล้วจะมีขนาด 1/2 นิ้วถึงห้านิ้วครึ่ง การเลือกขนาดบุชชิ่งที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานของคุณอาจเป็นการตัดสินใจที่สำคัญ ติดต่อเรา! ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์บูชล็อคเรียวแบบมืออาชีพ เรายินดีให้ความช่วยเหลือ!

บราวนิ่ง QD บูช
เทเปอร์ล็อคบูช

วิธีการวัด Taper Lock Bush

หากคุณกำลังพยายามซื้อบุชล็อกเทเปอร์ คุณอาจสงสัยว่าจะวัดอย่างถูกต้องอย่างไร ก่อนอื่น คุณจะต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อ การวัดนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับพุ่มไม้ วิธีทั่วไปในการวัดส่วนนี้คือการใช้แผนภูมิขนาด แผนภูมิเหล่านี้มักแสดงขนาดมาตรฐานของบูชล็อกเทเปอร์ แต่อย่าลืมว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์จริงอาจแตกต่างกัน

เทเปอร์บนบูช Taper-Lock ช่วยลดระยะเจาะทะลุแปดองศา เนื่องจากการเทเปอร์ 8 องศา บูชเหล่านี้จึงมีขนาดกะทัดรัดกว่ารุ่นที่มีหน้าแปลนมาก เพื่อให้แน่ใจว่าได้ที่นั่งที่เหมาะสม การทำความสะอาดบูชก่อนประกอบจึงเป็นสิ่งสำคัญ

บูชล็อกเทเปอร์เป็นเครื่องมือทั่วไปที่ใช้ในการยึดเพลาขับ ดีไซน์แบบแยกส่วนและเทเปอร์ให้ความกระชับพอดีตัว นอกจากนี้ ยังง่ายต่อการติดตั้งและถอดประกอบ ซึ่งหมายถึงต้นทุนในการตัดเฉือนและความล่าช้าที่น้อยลง มีให้เลือกทั้งแบบบูชล็อคแบบเมตริกและขนาดรูแบบอิมพีเรียล และสามารถทำจากเหล็กหล่อหรือสแตนเลส

วิธีการติดตั้ง Taper Lock Bushing?

การติดตั้งบูชล็อคเทเปอร์นั้นไม่ใช่ขั้นตอนที่ยาก และสามารถทำได้อย่างรวดเร็วหากคุณทำตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน ขั้นแรก ถอดสกรูชุดออกจากบูช คุณจะต้องทำเช่นนี้ในสองขั้นตอน สลับกันขันให้แน่นและคลายออก จากนั้นใช้หมัดตรงกลางที่แหลมคมเพื่อยกพื้นผิวของแป้นรอบแป้นกดขึ้น ความหนาของกุญแจที่เพิ่มขึ้นจะช่วยบีบอัดบุชชิ่งกับเพลา

ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการคือการติดตั้งบุชชิ่ง คุณจะต้องรู้วิธีการติดตั้งบุชชิ่งอย่างถูกต้อง บูชบางตัวมีรูแบบครึ่งเกลียวเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ขณะที่บางตัวไม่มี

ถัดไป คุณต้องเตรียมเพลาสำหรับการติดตั้ง หากคุณกำลังติดตั้งบูช Taper Lock บนเพลาข้อเหวี่ยง คุณควรทำความสะอาดเพลาก่อนเริ่ม เพื่อให้แน่ใจว่าบุชชิ่งจะพอดี คุณควรทำความสะอาดเพลาและส่วนประกอบเพื่อขจัดครีบหรือเศษซาก

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งบุชชิ่งโดยหารูที่เหมาะสม เมื่อคุณมีรูที่ถูกต้องแล้ว คุณควรใส่บุชชิ่งเข้าไปในดุมล้อ เมื่อเข้าที่แล้ว ให้ใส่สกรูชุดลงในบูช อย่าลืมวางแหวนรองไว้ใต้สกรูชุดเพื่อให้แน่ใจว่าใส่ได้พอดี สุดท้าย คุณต้องขันสกรูให้แน่นโดยใช้ค้อนยาง หากบุชชิ่งมีขนาดใหญ่กว่า เมื่อติดตั้งแล้ว ให้อัดจารบีที่บูชเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

วิธีการถอดบูช Taper Lock

บูชล็อกเทเปอร์เป็นบูชชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อล็อคเข้ากับเทเปอร์ที่สอดคล้องกัน ซึ่งยึดเข้าที่โดยใช้สกรูชุด เมื่อเสร็จแล้ว บุชชิ่งจะถูกบังคับเข้าที่รอบๆ เพลา อย่างไรก็ตาม บูชล็อกเทเปอร์อาจแตกได้หากมีวัตถุแปลกปลอมอยู่ภายใน น้ำมันและสารป้องกันการยึดเกาะอาจทำให้บุชชิ่งพังได้เช่นกัน

นี่คือการถอดบูชล็อคเทเปอร์ ในการถอดบูชล็อคเทเปอร์ ขั้นแรกคุณควรถอดชุดประกอบโดยถอดสกรูและสลักเกลียวออก ถัดไป วางลิ่มระหว่างดุมล้อของส่วนประกอบกับหน้าแปลนของบุชชิ่ง หากคุณไม่มีลิ่ม คุณสามารถใช้ประแจขันแรงบิดที่เหมาะสมในการถอดบุชชิ่งได้

เมื่อคุณถอดบุชชิ่งออกแล้ว คุณต้องทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียด คุณอาจต้องการทาจารบีหรือสารหล่อลื่นเพื่อป้องกันเพลาจากการกัดกร่อน จากนั้นใส่สกรูน้ำมันบางๆ เข้าไปในรูถอดแล้วขันให้แน่น หากดุมหลวม คุณอาจต้องแตะดุม จากนั้นคุณควรจะสามารถถอดดุมล้อและบุชชิ่งออกได้

เมื่อคุณถอดบูชเก่าออกแล้ว คุณสามารถติดตั้งบูชใหม่ได้ คุณสามารถใช้วิธีการติดตั้งแบบมาตรฐานหรือแบบย้อนกลับได้ วิธีการติดตั้งมาตรฐานเป็นวิธีที่ง่ายและธรรมดาที่สุด ในการทำเช่นนี้ คุณควรสอดโบลต์เข้าไปในรูที่ไม่เป็นเกลียวในบูช ถัดไป ประกอบบุชใหม่เข้ากับด้ามด้วยมือ เมื่อคุณมีขนาดที่ถูกต้องแล้ว ขันบุชชิ่งให้แน่นจนกว่าแรงบิดจะเท่ากับค่าแรงบิดที่แสดงในตารางแรงบิด

HZPT is one of China’s professional bushings and hubs manufacturers and suppliers. We can offer high-quality China taper bushing types for sale. ติดต่อเรา ถ้าคุณสนใจ!