0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 รายการ
เลือกหน้า

แหวนเกียร์

เฟืองภายในหรือที่เรียกว่าเฟืองวงแหวน มีมาตรฐานเดียวกับเฟืองภายนอก ยกเว้นฟันที่ถูกตัดเข้าไปในเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในในขณะที่ด้านนอกเรียบ เกียร์ภายในสามารถให้โซลูชันขนาดกะทัดรัดที่ช่วยลดความเร็วได้อย่างมากและลดการสึกหรอจากการเลื่อน ซึ่งหมายความว่าคุณจะมีอายุยืนยาวขึ้น เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องมีเพลาคู่ขนานสองเพลาที่หมุนไปในทิศทางเดียวกัน เกียร์ภายในจะขจัดความจำเป็นในเกียร์คนเดินเตาะแตะ เกียร์ภายในสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์และการใช้งานที่หลากหลาย

เกียร์แหวนจีน

เกียร์แหวน

เฟืองวงแหวนเป็นเฟืองกลชนิดหนึ่งที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้เพื่อให้เคลื่อนที่แบบหมุน และมักใช้ในอุปกรณ์หมุนขนาดใหญ่ เฟืองเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและสามารถกัดให้ตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าได้ นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมโยงเข้าด้วยกันเพื่อสร้างระบบเฟืองวงแหวนที่สมบูรณ์

แหวนเกียร์สำหรับขาย

เฟืองวงแหวนเป็นเกียร์ประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ ใช้สำหรับส่งแรงบิดจากปลายด้านหนึ่งของรถไปยังอีกด้านหนึ่ง มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ ทุกวันนี้ เฟืองวงแหวนและเฟืองท้ายเป็นเกียร์ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ แข็งแรงกว่า เงียบกว่า และเหมาะสำหรับอัตราส่วนการลดลงที่สูงขึ้น

กำลังแสดงผล 16 ทั้งหมด

ข้อดีของเกียร์ภายใน

ลักษณะพิเศษของเฟืองเดือยและเฮลิคอลคือความสามารถในการผลิตในรูปแบบภายใน ซึ่งเฟืองภายในจะจับคู่กับเฟืองภายนอกทั่วไป สิ่งนี้นำเสนอความเก่งกาจอย่างมากในการออกแบบชุดเกียร์ของดาวเคราะห์และชุดเครื่องมือเบ็ดเตล็ด ข้อดีของเกียร์ภายในมีดังนี้:

1) เหมาะมากสำหรับการออกแบบที่กะทัดรัด เนื่องจากระยะกึ่งกลางน้อยกว่าเกียร์ภายนอก
2) อัตราส่วนการติดต่อสูงเป็นไปได้
3) ความทนทานต่อพื้นผิวที่ดีเนื่องจากพื้นผิวโปรไฟล์นูนทำงานกับพื้นผิวเว้า

Ring Gears ใช้ที่ไหน?

แหวนเกียร์ ใช้ในระบบเครื่องกลประเภทต่างๆ ช่วยส่งแรงบิดและกำลังไปยังส่วนประกอบต่างๆ ด้วยการหมุน ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ เพลาขับจะหมุนวงแหวนซึ่งหมุนเพลาขับและล้อ ยิ่งอัตราส่วนระหว่างวงแหวนกับปีกนกมากเท่าใด แรงบิดและกำลังที่ผลิตก็จะยิ่งสูงขึ้น

เฟืองวงแหวนประเภทต่างๆ มีคุณสมบัติต่างกันและใช้วัสดุต่างกัน ชุดเฟืองวงแหวนทั่วไปสามารถบรรลุอัตราส่วนและฟันที่หลากหลายในa

การหมุนรอบเดียว ในขณะที่ชุดเกียร์บางส่วนจะมีชุดฟันเฟืองวงแหวนที่แตกต่างกันในแต่ละรอบ ต้องพิจารณาอัตราส่วนการย่อ หน้าต่างการออกแบบ และปัจจัยอื่นๆ อย่างรอบคอบก่อนเลือกเฟืองสำหรับการใช้งานเฉพาะ

เฟืองวงแหวนทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน รวมทั้งเหล็กและอลูมิเนียม พวกเขาสามารถปลอมแปลงเป็นรูปทรงและขนาดต่างๆ ผู้ผลิตบางรายมีเทคโนโลยี CAD/CAM และสามารถทำเองจากโลหะได้หลายชนิด ตัวอย่างเช่น บางชนิดสามารถกลึงจากสแตนเลสได้ ในขณะที่บางชนิดทำจากพลาสติกหรือเดลริน หากคุณต้องการสิ่งที่ทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม เฟืองวงแหวนเป็นตัวเลือกที่ดี

เฟืองวงแหวนมีรูปร่างซับซ้อน วงแหวนประกอบด้วยห้าส่วน แต่ละส่วนแสดงถึงส่วนต่างๆ ของเฟือง ชิ้นส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยสปริงดัดหรือบิด

การประยุกต์ใช้ GearsRollers ภายใน

  • ไขควงไฟฟ้า
  • ปั๊ม
  • อุปกรณ์จัดตำแหน่ง
  • ยานยนต์
  • ส่วนประกอบจักรยาน
  • ไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์

หน้าที่ของ Ring Gear คืออะไร?

เฟืองวงแหวนเป็นส่วนหนึ่งของเฟืองท้าย ทำหน้าที่ส่งแรงบิดจากเพลาไปยังล้อ เฟืองวงแหวนประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง ส่วนประกอบเหล่านี้ถูกจัดเรียงเป็นอนุกรม ส่วนประกอบแรกคือเกียร์ ส่วนที่สองคือปีกนก

ปีกนกมีฟันบนพื้นดินที่ประกบกับเฟืองวงแหวน ออฟเซ็ตกำหนดระยะที่ฟันจะชิดกับแกนกลางของเฟืองวงแหวน ฟันเฟืองหรือแรงเสียดทานแบบเลื่อนเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์นี้ หากปีกนกแน่นหรือหลวมเกินไป เกียร์ทั้งสองไม่น่าจะประสานกันอย่างเหมาะสม ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนมากเกินไปและการสึกหรอของเกียร์

เฟืองวงแหวนเริ่มต้นจากเหล็กแท่งหยาบหรือรูปร่างปลอม และผ่านกระบวนการหลายขั้นตอนก่อนที่จะเสร็จสิ้นสำหรับใช้ในเพลา ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีพื้นผิวด้านนอกที่แข็งในขณะที่แกนในที่นิ่มกว่า นอกจากนี้ เฟืองวงแหวนยังต้องผ่านกระบวนการเพิ่มเติมที่เรียกว่าการอบชุบด้วยความร้อน

ในการใช้งานยานยนต์ เฟืองวงแหวนจะอยู่ที่ด้านหน้าของเฟืองท้าย เฟืองวงแหวนมักถูกเรียกว่าเฟืองไฮปอยด์เพราะมันได้มาจากไฮเปอร์โบลอยด์ซึ่งหมุนรอบ เฟืองวงแหวนมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเพลา และการวางตำแหน่งเกียร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เพลาเสียหายได้

เกียร์ภายใน

เกียร์ภายในผลิตขึ้นอย่างไร?

เฟืองภายในถูกสร้างขึ้นโดยใช้ตัวตัดปีกนกและขั้นตอนการขึ้นรูป เฟืองภายนอกมีรูปร่างเป็นหลักโดยการกัดเฟือง การกัด และการขึ้นรูปด้วยมีดคัตเตอร์แบบแร็ค อย่างไรก็ตาม อาจมีการใช้เทคนิคอื่นๆ ในการตัดเฟือง เช่น การเจาะ การกัด และการแกะสลักด้วยเลเซอร์ ในบางกรณี

ขั้นตอนแรกในกระบวนการผลิตคือการเลือกวัสดุสำหรับฟันเฟือง วัสดุเหล่านี้ได้แก่ เหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก ไม้ และอื่นๆ แต่ละรายการมีข้อดีและข้อเสียที่ทำให้วัสดุหนึ่งหรือวัสดุอื่นเหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานเฉพาะ

ถัดไป รูปทรงของฟันเฟืองจะถูกตัดเป็นวัสดุที่เลือกโดยใช้เครื่องตัดเฟือง ความลึกของการตัดกำหนดจำนวนฟันบนล้อเฟือง ทุกครั้งที่เครื่องตัดเฟืองตัดเข้าไปในวัสดุ จะทิ้งชั้นของเสียที่เรียกว่า "ขี้เถ้า" ออกจากผิวฟันก่อนที่จะให้การป้องกันการสึกหรอและการฉีกขาดที่เพียงพอ

หลังจากตัดฟันแล้ว จะต้องทำการขัดฟันเพื่อกำจัดขยะที่เหลืออยู่และให้ผิวฟันที่เรียบเนียน ซึ่งมักจะทำด้วยมือโดยใช้สารละลายน้ำมันและน้ำหรือเป็นสารหล่อลื่นเพียงอย่างเดียว เฟืองจะหมุนไปกับแผ่นหินที่มีแรงกดต่างกันเพื่อให้ได้ผิวงานตามที่ต้องการ

คำแนะนำในการเลือก

กรุณาเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาอย่างรอบคอบถึงลักษณะของรายการและเนื้อหาของตารางผลิตภัณฑ์ สิ่งสำคัญคือต้องอ่านหมายเหตุที่เกี่ยวข้องทั้งหมดก่อนการเลือกขั้นสุดท้าย

ข้อควรระวังในการเลือกเกียร์ผสมพันธุ์
เฟืองภายในของสต็อก HZPT สามารถจับคู่กับเฟืองเดือยใดๆ ของโมดูลเดียวกัน อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่เกิดการรบกวนที่ไม่แน่นอน, trochoid และการตัดแต่ง ขึ้นอยู่กับจำนวนฟันของเฟืองผสมพันธุ์ การรบกวนประเภทต่างๆ รวมถึงอาการและสาเหตุต่างๆ ได้แสดงไว้ด้านล่าง ซึ่งแสดงจำนวนฟันของปีกนกที่อนุญาตให้ผสมพันธุ์ได้

การรบกวนและอาการ

ประเภท อาการ สาเหตุ
รบกวนรบกวน ปลายเฟืองภายในเจาะเข้าไปในรากของปีกนก ฟันบนปีกนกน้อยเกินไป
การรบกวนทางโทรคอยด์ ฟันเฟืองที่หลุดออกมาสัมผัสกับฟันเฟืองภายใน จำนวนฟันของเกียร์ทั้งสองต่างกันน้อยเกินไป
การรบกวนการตัดแต่ง ปีกนกสามารถเลื่อนเข้าหรือออกในแนวแกน แต่ไม่สามารถเคลื่อนที่ในแนวรัศมีได้ จำนวนฟันของเกียร์ทั้งสองต่างกันน้อยเกินไป

 

ในฐานะผู้ผลิตเฟืองวงแหวนมืออาชีพในประเทศจีน Ever-power สามารถจัดหาเกียร์ภายในคุณภาพสูงของจีนได้มากมาย นอกจากนี้ยังมีเฟืองวงแหวนแบบกำหนดเอง นอกจากเฟืองวงแหวนเล็กและใหญ่แล้ว เรายังมี เกียร์ดาวเคราะห์, เกียร์หนอน, เกียร์เอียง ฯลฯ ติดต่อเราตอนนี้เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม!