0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 รายการ
เลือกหน้า

เกียร์และชั้นวาง

Gears and racks ใช้สำหรับหมุนหรือขับเคลื่อนเครื่องจักรที่ใช้กันทั่วไปในยานยนต์และอุตสาหกรรม Ever power เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์มืออาชีพในประเทศจีน สิ่งที่เรานำเสนอได้คือแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้ ติดต่อเราตอนนี้!

เกียร์และแร็คใช้สำหรับหมุนหรือขับเคลื่อนเครื่องจักร แร็คเป็นเฟืองเชิงเส้น ในขณะที่เฟืองเป็นเฟืองทรงกลมที่ประกอบเข้าด้วยกัน การหมุนของปีกนกทำให้ชั้นวางเคลื่อนที่ได้ ชั้นวางทั่วไปมีสองประเภท: ชั้นวางแบบฟันตรงและชั้นวางแบบเกลียว ทั้งสองประเภทมีเส้นฟันตรง

ชั้นวางแบบตรงต้องการแรงขับที่ต่ำกว่าและให้แรงบิดที่ดีกว่าต่ออัตราทดเกียร์เป็นเปอร์เซ็นต์ พวกเขายังใช้พลังงานน้อยลงและมีอุณหภูมิในการทำงานที่ต่ำกว่า ระยะพิทช์ ขนาด และอัตราทดเกียร์เป็นตัวกำหนดแรงสูงสุดที่ส่งผ่านกลไกของแร็คแอนด์พิเนียน เมื่อใช้ร่วมกัน แร็คแอนด์พิเนียนสามารถขับเคลื่อนเครื่องจักรหนักได้

ชุดเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนเป็นเรื่องธรรมดามากในยานยนต์และอุตสาหกรรม อุปกรณ์เหล่านี้สามารถพบได้ในกระบอกสูบนิวแมติก เครื่องมือกล และการใช้งานอื่นๆ พวกเขายังใช้ในระบบบังคับเลี้ยว พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งแบบไฟฟ้าหรือแบบไฮดรอลิก

แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์คืออะไร?

เฟืองแร็คแอนด์พิเนียนเป็นอุปกรณ์ทางกลที่ส่งแรงบิดจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์มีหลายประเภท แต่ละคนทำหน้าที่ต่างกัน พวกเขาแตกต่างกันในระดับคุณภาพ ซึ่งกำหนดความแม่นยำของเกียร์ ระดับความแม่นยำสามารถส่งผลต่อแง่มุมต่างๆ ของเกียร์ รวมถึงฟันเฟือง ความแม่นยำของตำแหน่ง และสัญญาณรบกวน

ในการพิจารณาว่าเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนตัวใดจะทำงานได้ดีที่สุด ก่อนอื่นจำเป็นต้องกำหนดจำนวนการดำเนินการที่จะดำเนินการ ซึ่งจะช่วยกำหนดแพ็คเกจของไดรฟ์ ช่วงเวลาการหล่อลื่น และหัวเกียร์ที่จำเป็นสำหรับเครื่อง จำเป็นต้องเข้าใจปริมาณแรงบิดที่จะถ่ายโอนด้วย เกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนมักจะมีแรงบิดที่สูงกว่าแอคทูเอเตอร์แบบสกรู

แร็คแอนด์พิเนียนเฟืองมีหลายระดับคุณภาพ บางอย่างมีคุณภาพต่ำในขณะที่คนอื่นสูงกว่า คุณภาพของแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ขึ้นอยู่กับการใช้งานและระดับเสียงรบกวนและฟันเฟือง ชั้นวางคุณภาพสูงจะมีราคาสูงกว่ารุ่นคุณภาพต่ำกว่า

ชั้นวางและเกียร์

ประเภทของชั้นวางเกียร์และปีกนกสำหรับขาย

Gear and rack เป็นประเภทของตัวกระตุ้นเชิงเส้นที่ประกอบด้วยเฟืองปีกนกและชั้นวาง ใช้ซึ่งกันและกันเพื่อถอดรหัสการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น การคอมไพล์เป็นไปตามสองกลไก ในบางกรณี เฟืองทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานในการบังคับทิศทางของแร็คสำหรับการเคลื่อนที่ โดยทั่วไป เฟืองจะยังคงอยู่กับที่และบังคับแร็คด้วยกลไกที่รับภาระซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน นอกจากนี้ ในอีกกรณีหนึ่ง ชั้นวางคงที่เฉื่อยและปีกนกเดินทางตามความยาวของเฟืองเชิงเส้น ความสัมพันธ์ระหว่างแร็คกับเฟืองเกียร์ขึ้นอยู่กับกันและกัน เมื่อหมุนเฟืองเหนือแร็ค แร็คจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง และการขับแร็คเป็นเส้นตรงส่งผลให้ปีกนกหมุนได้ แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์มีหลายประเภท ต่างกันที่ขนาด รูปร่าง และหน้าที่ บางส่วนใช้สำหรับส่งกำลังในขณะที่บางส่วนใช้สำหรับลดเกียร์ แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ยังใช้สำหรับควบคุมการเคลื่อนไหว พวกเขามีข้อได้เปรียบมากมายเหนือประเภทเกียร์อื่นๆ รวมถึงต้นทุนต่ำ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ไม่มีฟันเฟือง และการโก่งตัวน้อยที่สุด ในฐานะผู้จัดหาเกียร์และแร็คแบบมืออาชีพ Ever-power ขอเสนอชั้นวางเกียร์และเฟืองสำหรับขายที่หลากหลาย ตรวจสอบด้านล่างเพื่อรับเพิ่มเติม!

แค็ตตาล็อกเกียร์

แร็คเกียร์สำหรับขาย

แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ทำงานอย่างไร?

แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ทำงานโดยการถ่ายโอนแรงจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง พวกเขาเชื่อมต่อฟันที่ด้านบน ด้านล่าง หรือด้านข้างของชั้นวาง ต้องคำนวณการเชื่อมต่อฟันอย่างเหมาะสมเพื่อกำหนดแรงบิดของไดรฟ์ ระบบแร็คแบบตายตัวเป็นตัวอย่างที่ดีของระบบแร็คแอนด์พิเนียน

ในทางกลับกันกระปุกเกียร์ใช้ชิ้นส่วนอื่นๆ อีกมาก เช่น แขนคนเดินเตาะแตะ, ข้อต่อตรงกลาง, ปลอกผูกเน็คไท และแขนของพิตแมน เนื่องจากระบบมีหลายส่วน จึงอาจได้รับผลกระทบจากฟันเฟือง ในทางกลับกัน ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนสามารถจัดการได้ง่ายและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น

เฟืองแร็คแอนด์พิเนียนมีรูปร่างพื้นฐานสองแบบ: แบบตรงและแบบเกลียว เฟืองตรงมีฟันที่วิ่งตรง ในขณะที่เฟืองเฮลิคอลมีฟันที่วิ่งในลักษณะเอียง เฟืองตรงและเฟืองเกลียวนั้นแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิในการทำงานและการสึกหรอ และเฟืองตรงและเฟืองเกลียวนั้นใช้พลังงานและแรงขับเคลื่อนน้อยกว่า

เมื่อพูดถึงฟังก์ชันแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ ต้องกล่าวถึงการใช้งาน ระบบแร็คแอนด์พิเนียนเป็นเรื่องปกติในโรงงานอุตสาหกรรมและเครื่องตัดโลหะความเร็วสูง เฟืองเหล่านี้เชื่อมต่อกับเพลาเพื่อส่งกำลัง กล่าวอีกนัยหนึ่งระบบแร็คแอนด์พิเนียนทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ในรถยนต์ มันส่งการเคลื่อนที่ของการหมุนพวงมาลัยไปยังการหมุนของล้อ

CNC Gear Rack และ Pinion
CNC Gear Rack และ Pinion

ประเภทของวัสดุแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์

วัสดุทั่วไปที่ใช้ทำชั้นวางและปีกนกคือเหล็กกล้าคาร์บอน เหมาะสำหรับการใช้งานและสภาวะต่างๆ และนำไปอบชุบด้วยความร้อน การอบชุบด้วยความร้อนช่วยเพิ่มรูเกลียวและช่วยให้มั่นใจในความเสถียรของมิติ เหล็กกล้าคาร์บอนยังยืดได้ง่ายและเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ ในบางงาน อาจใช้เหล็กกล้าไร้สนิม

นอกจากระยะพิทช์แบบเมตริกมาตรฐานแล้ว เรายังผลิตเฟืองตรงและปีกนกแบบแยกส่วนอีกด้วย ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีจำหน่ายในระดับคุณภาพที่หลากหลาย และสามารถใช้สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแม่นยำในปริมาณมาก พวกเขายังมีให้เลือกหลายขนาด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการตำแหน่งที่แม่นยำ เช่น แกนขับ พวกเขายังยอดเยี่ยมสำหรับระบบการจัดการวัสดุและเราเตอร์ CNC พวกเขาสามารถจัดการกับความจุและรอบการบรรทุกหนักได้อย่างง่ายดาย

การใช้แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์

แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ใช้ในการใช้งานยานพาหนะต่างๆ รวมถึงระบบบังคับเลี้ยว ตรงกันข้ามกับระบบลูกหมุนเวียน ระบบแร็คแอนด์พิเนียนให้ระยะฟันเฟืองน้อยลงและให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่มากกว่า พวกเขาอาจใช้ไฟฟ้าหรือช่วยไฮดรอลิก ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนนั้นเรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ โดยจะเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ระบบเหล่านี้ยังใช้ในของเล่นและประตูสไลด์ด้านข้าง

แร็คเกียร์บรรทุกแอคชูเอเตอร์ได้เต็มน้ำหนักโดยตรง และเฟืองขับโดยทั่วไปมีขนาดเล็กมาก เกียร์ประเภทนี้จะลดแรงบิดที่เกิดจากแร็ค แม้ว่าจะยังคงมีอยู่มากก็ตาม เฟืองทดเป็นเฟืองตัวหนอนหรือเฟือง อัตราส่วนระหว่างเฟืองแร็คและแอคทูเอเตอร์แบบสกรูอาจมีขนาดใหญ่หรือเล็ก ขึ้นอยู่กับความต้องการของแอพพลิเคชั่น

เฟืองแบบแร็คแอนด์พิเนียนมีประโยชน์หลายอย่าง และอัตราส่วนระหว่างทั้งสองจะเป็นตัวกำหนดปริมาณแรงที่พวกมันสามารถส่งได้ ชั้นวางที่มีอัตราส่วนสูงกว่าโดยทั่วไปจะมีประสิทธิภาพมากกว่าชั้นวางที่มีอัตราส่วนต่ำกว่า อา เกียร์หนอนตัวอย่างเช่น มีหนึ่งเกลียว ในขณะที่เฟืองที่มีฟันห้าซี่ใช้สำหรับอัตราส่วนความเร็วสูง เฟืองตัวหนอนยังเหมาะกับการใช้งานที่ต้องการเกียร์หลายคู่

เกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนมักใช้ในระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ฟันของพวกมันถูกตัดเป็นชั้นวางและประกบกับเฟืองเฟือง

เกียร์และแร็คเกียร์

ข้อดีของแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์

  • เกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนมีข้อดีหลายประการ หนึ่งในนั้นคือ อัตราส่วนสูง. ซึ่งหมายความว่ามีโหลดเต็มของแอคทูเอเตอร์โดยตรง เมื่อเทียบกับตัวกระตุ้นแบบสกรู แร็คเกียร์มีอัตราส่วนที่สูงกว่า พวกเขายังต้องการแบริ่งที่เหมาะสมเพื่อหยุดการหมุนของชั้นวาง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าหน้าตัดของเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนนั้นเหมือนกับส่วนตัดขวางของเฟือง
  • ข้อดีอีกประการของเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนคือแบบเสมือนจริง ไม่จำกัดระยะเวลาการเดินทาง. บางชุดอาจยาวกว่า 200 ฟุต! ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือระยะเวลาที่ใช้ในการติดตั้งชุดแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ ชิ้นส่วนแร็คที่ยาวขึ้นจะแม่นยำกว่าและจัดตำแหน่งได้ง่ายขึ้นในการเหยียดยาว อย่างไรก็ตาม หากคุณมีพื้นที่จำกัด ชิ้นส่วนที่สั้นกว่านี้ก็มีให้เช่นกัน
  • แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์มีคุณสมบัติ ความสามารถในการทำงานที่มีความแม่นยำสูง. พวกเขายังสามารถทำงานได้ที่ความเร็วและระดับพลังงานที่สูง อย่างไรก็ตามพวกเขามีประสบการณ์การสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นการดูแลและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมสามารถช่วยยืดอายุและป้องกันความล้มเหลวก่อนวัยอันควรได้ ถ้าคุณไม่ระวัง คุณอาจลงเอยด้วยแร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ที่ชำรุด
  • นอกจากนี้แร็คแอนด์พิเนียนเกียร์ก็คือ น้ำหนักเบา. พวกเขามักจะเบากว่าระบบบังคับเลี้ยวแบบเดิมมาก และมักจะมีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการใช้งานขับเคลื่อนล้อหน้า พวกเขายังไม่ต้องการคนขี้เกียจ, แขนพิตแมน, ลิงค์กลางหรือปลอกคันชัก พวกเขายังสามารถติดตั้งได้ถัดจากชุดขับเคลื่อนขวาง Ever-power ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์เกียร์และชั้นวางของจีนที่เติบโตเต็มที่ ยังสามารถปรับแต่งกระปุกเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนให้พอดีกับฐานล้อและแพ็คเกจการจัดการที่เฉพาะเจาะจงได้